2012年8月，中國(guó)中車株洲電力機(jī)車有限公司（簡(jiǎn)稱中車株機(jī)）中標(biāo)土耳其安卡拉324輛地鐵車輛；2014年11月，由中車株機(jī)與土耳其mng集團(tuán)合資建立的株機(jī)——mng軌道系統(tǒng)車輛工業(yè)與貿(mào)易有限公司（簡(jiǎn)稱株機(jī)——mng公司）正式投產(chǎn)……
中國(guó)軌道交通企業(yè)首創(chuàng)并秉持著本地化采購(gòu)、本地化制造、本地化用工、本地化營(yíng)銷、本地化管理的“五本”發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“走進(jìn)去”的華麗轉(zhuǎn)身，有力支持了土耳其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益。
株機(jī)——mng公司總經(jīng)理譚常清介紹說，中車株機(jī)在土耳其設(shè)廠，不僅是銷售產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單，更是在切實(shí)幫助土耳其提升軌道交通水平。目前，公司產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)于安卡拉市區(qū)4條地鐵線路，大大改善了當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袟l件，其高科技配置和人性化設(shè)計(jì)得到土耳其各方好評(píng)。
“授人以魚，不如授人以漁”。譚常清說，公司的“五本”發(fā)展理念，為當(dāng)?shù)靥峁?00多個(gè)就業(yè)崗位，目前土耳其本地員工占全部員工比重超過85%，同時(shí)還帶動(dòng)了上游供應(yīng)商的發(fā)展。
穆罕默德·卡亞是公司首批土耳其員工，自2014年入職以來，一點(diǎn)一滴學(xué)習(xí)技術(shù)，還記下了詳細(xì)的工作筆記。如今他已擔(dān)任車輛總成車間工段長(zhǎng)，能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行關(guān)鍵的車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試。
“中國(guó)同事對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視令我印象深刻，在這里工作使我的技術(shù)水平得到提高。中國(guó)同事是我的‘兄弟’。”卡亞愉快地告訴記者。
中方焊接工程師席偉明回憶說，幾年前公司剛成立時(shí)，幾乎招聘不到有地鐵列車焊接經(jīng)驗(yàn)的本地工人。為此，公司設(shè)計(jì)了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的系統(tǒng)化培訓(xùn)方案，由中方員工手把手教土耳其員工學(xué)習(xí)地鐵焊接。
席偉明說，在焊接第一節(jié)不銹鋼車廂時(shí)，大家邊生產(chǎn)邊學(xué)習(xí)，用了3個(gè)月才完成。如今，公司已培養(yǎng)了22名技術(shù)嫻熟的土耳其焊工，在雙方員工的緊密配合下，最快只需要兩天就能焊接一節(jié)車廂，可以接近中車株機(jī)公司總部的生產(chǎn)效率。
中土合作不僅造福土耳其軌道交通行業(yè)，也為中車株機(jī)公司走向國(guó)際市場(chǎng)儲(chǔ)備了人才力量，為中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新提供了發(fā)展動(dòng)力。
調(diào)試技術(shù)工程師王昊亮來土耳其已經(jīng)5年多，記者采訪時(shí)，他正在用流利的土耳其語指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行車輛調(diào)試。從最初的伊茲密爾輕軌項(xiàng)目，到如今的安卡拉整車工廠，王昊亮是中車株機(jī)國(guó)際化人才培養(yǎng)的一分子。
來土耳其工作后，王昊亮為了更好地融入當(dāng)?shù)匚幕恢痹谧詫W(xué)土耳其語，主動(dòng)與土耳其同事聊天交流。王昊亮認(rèn)為，這段經(jīng)歷鍛煉了自己在國(guó)際化環(huán)境中的工作能力，拓寬了工作的眼界與思路，也提升了處理復(fù)雜問題的綜合能力。
同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的不同需求也在推動(dòng)中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。中車株機(jī)海外市場(chǎng)營(yíng)銷中心總監(jiān)胡躍文說：“海外市場(chǎng)的需求也在一定程度上倒逼著我們的產(chǎn)品、技術(shù)不斷創(chuàng)新升級(jí)。”
為了滿足土耳其伊茲密爾地區(qū)相對(duì)特殊的地理環(huán)境，公司還研制了極小轉(zhuǎn)彎半徑輕軌。

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