深圳新聞網3月20日訊（記者 易曉春）隨著國內汽車保有量的大幅膨脹，如何解決停車難、統籌規劃市內交通、改善市民出行狀況、提高運營效率等城市治理與城市升級問題正變得日益迫切，而城市智慧停車平臺建設也已成為各界關注及爭搶的熱點。作為國內最大的停車場管理系統及服務提供商、a股唯一一家以智慧停車為主業的企業，捷順科技也正加碼城市級智慧停車業務，并以燎原之勢迅速攻城略地。
再下兩城 攻城略地
3月20日晚間，捷順科技發布公告，近日，公司分別與重慶市萬盛經開區城市開發投資集團有限公司（下稱“萬盛城投”）、萊蕪智慧城市建設運營有限公司（下稱“智慧建運”）與深圳市可信自控有限公司簽署了智慧交通戰略合作框架協議，這意味著繼去年5月，捷順科技“城市智慧停車”首單花落江蘇揚州后，該公司在城市級智慧停車業務上取得的最新進展。
公告顯示，萊蕪智慧交通項目由捷順科技、深圳市可信自控有限公司、萊蕪智慧城市建設運營有限公司三方作為合作主體共同投資成立合資項目公司（下稱“項目公司”），專項對接萊蕪智慧交通項目，負責規劃設計、工程實施、運營維護等工作。
項目公司將利用智慧城市先進的建設運營理念和融合的it技術，全面參與萊蕪城市智慧交通建設和運營，如參與萊蕪市城市智慧交通之智慧停車總體規劃和總體設計、建立萊蕪市城市智慧停車智慧中心、建設開發萊蕪市城市級停車管理平臺和信息交換共享平臺、以及開展相關增值運營等。智慧建運在項目的合作中將發揮其優良的產業聚集、政策優勢、資金募集等優勢，與可信自控和捷順科技一起，共同推進萊蕪城市智慧交通項目建設的發展。
重慶萬盛經開區項目則是捷順科技與重慶市萬盛經開區城市開發投資集團有限公司兩方簽訂的，前者作為萬盛經濟技術開發區的區屬國有重點企業，曾于2016年成功發行萬盛經濟技術開發區城市停車場建設項目10個億的收益債券。
根據合作協議，萬盛城投將作為項目當地的區政府平臺公司及項目主導實施方，統籌推進項目進程，捷順科技將作為戰略合作伙伴，針對萬盛經開區整體交通現狀、充電樁現狀、停車現狀、停車場資源等開展需求調研，輸出符合區政府要求標準的規劃實施方案，協助推動項目區政府立項等。
合作雙方將打通重慶萬盛經開區的室內停車、路側停車、公交車、出租車、自行車、充電樁等與交通相關的鏈條，形成一個完善的城市出行平臺，利用物聯網技術，對萬盛區路外、路內停車庫（場）資源進行信息數據連網，實現通過統一的萬盛智慧交通綜合管理平臺對區域停車庫車位資源信息的動態掌控。
捷順科技表示，智慧停車是公司的核心業務，城市級智慧停車是智慧停車業務的重要組成部分，也是公司的重點建設方向。主要開展方式是通過與城市當地的資源方開展戰略合作或成立合資公司，共同建設當地的城市級智慧停車平臺，將城市所在地的路邊停車、室內停車、公交車、出租車、充電樁、共享單車等打造成了一個完整的城市停車運營服務平臺,使公司獲得在城市所在地開展智慧停車建設、運營的資源優勢和先發優勢。
本次萬盛、萊蕪項目的簽訂，如順利實施，借助萬盛城投在當地政府資源及停車相關資產優勢，憑借公司在停車出行領域解決方案、市場推廣、平臺運營能力，捷順科技可快速切入到萬盛經開區城市級智慧交通、智慧停車的建設中，將能有效促進公司智慧停車業務在當地的發展，并帶動公司主營業務的增長，助力公司“智能硬件+生態環境”戰略的落地。
自上而下 快速搶占市場
捷順科技總經理趙勇表示，目前公司所做的社區停車、商業停車、園區停車等都是單點的停車項目，且是自下而上的開拓市場的方式，而城市級智慧停車是將所有單點的停車項目形成一張網，并將路邊停車、室內停車、公交車、出租車、充電樁、自行車等打造成了一個完整的城市停車平臺，通過這種城市停車項目的落地，捷順科技能夠更好地將停車產業鏈打通，并幫助政府更好地服務于市民出行，同時公司也快速搶占了智慧停車的市場，自上而下地構建了停車的壁壘。
“智慧停車的發展，最終會發展為一個城市級的入口，政府一定是城市智慧停車建設的主導者。”趙勇認為，城市停車平臺建設將是未來智慧城市建設、智慧停車發展的一大風口，也是捷順科技立體布局搶占市場的重要手段。
“城市停車平臺的痛點在于把路內路外都拉通，真正實現一體化，而這一塊恰恰是捷順的優勢。”趙勇表示，在城市停車體系中，路外停車大概不超過城市總停車位的15%，真正解決停車資源利用、錯峰停車等，關鍵要打通路外停車場，“捷順現在是路內路外一體化，且重頭是在路外”。
城市智慧停車搶占市場的效果是驚人的。“去年我們剛與揚州簽訂合作協議時，市場幾乎看不到捷順的產品，但去年年底，公司在揚州的市場占有率已達到30%，預計今年年底將達到80%。”趙勇表示，這主要得益于城市停車項目是政府主導，所有場所都需按照政府規定采用統一的設備，以提供統一的數據和便捷的服務等。
趙勇透露，捷順科技今年將加大城市智慧停車平臺的建設，目前還有十幾個城市智慧停車項目在談。同時，隨著一個個城市智慧項目的落地、成形，相關方案將迅速在全國多數主要城市復制落地，公司智能終端數也將呈現指數級別的增長，物聯網的平臺價值也正呈現。
趙勇預計，智慧停車行業在3年時間內會迎來一個井噴期，而憑借著網點和研發上的優勢，捷順科技將在這個萬億級的市場中獲得更多的機會。貝恩停車產業報告顯示，2016年我國智慧停車行業收入規模已達4200億元，到2021年，智慧停車市場整體規模將達萬億。
出行一體化 解決停車難
隨著汽車保有量的大幅增長，車位供給總體不足、車主找車時間成本過高、老式收費導致漫長等待等停車難問題也日益凸顯。如何解決這一系列停車難問題，成為社會各界關注的焦點。
公安部數據顯示，截至2017年年底，全國機動車保有量達3.1億量，近五年，機動車駕駛人年均增量達2467萬名，2017年，全國駕齡一年以內的駕駛人達3054萬名，占駕駛人總數的7.94%。
近日，全國人大代表、民盟邢臺市委副主委陳鳳珍在今年兩會上建議，在全國范圍內推廣“智慧停車”，借助高科技技術手段解決停車難和城市擁堵問題。 “城市出行‘一體化’是未來城市智慧交通發展的方向。”捷順科技總經理趙勇認為。基于此，捷順科技在為多個城市提供的智慧交通解決方案中，也集中體現了“出行‘一體化’”的思想。
以重慶萬盛經開區為例，據公告，本次合作雙方便計劃圍繞萬盛經開區公共交通管理體系及出行服務系統（包括但不限于公交客運、公共自行車、出租車、新能源汽車共享、智能停車、充電樁等），通過結合智能硬件、物聯網、大數據應用、云計算、移動支付等現代技術，建成具備精準感知、大數據分析、車流預測、車輛控制等功能的智慧交通綜合管理平臺，實時掌握區域道路交通以及出行方式，實現萬盛智慧交通管理系統的互聯互通，促進管理高效化、運營規范化、出行便捷化。
揚州、萊蕪項目也類似，捷順科技都將作為該城市的智慧交通建設的參與方，為其頂層設計一體化、便捷化的智慧出行方案，建設智慧出行運營服務平臺，從信息查詢、預訂、規避擁堵、錯峰出行、誘導、繳費、尋車等多維度應用需求，為市民解決出行難、停車難問題。

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