嘉陵區(qū)花園鎮(zhèn)樓房嘴村原本是一個普普通通的僻靜小山村,交通不便、土地貧瘠,年輕人都出去打工,村子空心化嚴(yán)重。然而,在短短兩三年時間里,這里卻發(fā)生了翻天覆地的變化,開山填壑、大道縱橫,外出歸來的年輕人幾乎辨認(rèn)不出家的方向———“吉利”“銀翔”先后在這里打造新能源汽車基地,一座新能源汽車城正崛起于崇山峻嶺間。
人歇機械不歇 一個月搬掉一座山
“這進(jìn)度真快,幾天不見,又大變樣!”每當(dāng)樓房嘴村村民路過村前的雞公嶺時,都會不由感嘆。隨著銀翔比速汽車南充生產(chǎn)基地建設(shè)的推進(jìn),一場建設(shè)大會戰(zhàn)在此激戰(zhàn)正酣。
總投資120億元、占地3000畝的“銀翔”項目于今年4月正式開工,建設(shè)周期24個月,全面達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值400億元、利稅30億元。
9月6日,記者在“銀翔”項目建設(shè)現(xiàn)場看到的是繁忙的建設(shè)場景:一架架重型機械或開山破土、或錘地夯基;一輛輛大型卡車在工地上往來穿梭,將材料運到準(zhǔn)確點位;施工人員在各自崗位上緊張忙碌,絲毫沒有停歇……“我們現(xiàn)在24小時人歇機械不歇,全力推進(jìn)場平施工。”據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,“銀翔”項目一期占地1986畝,目前已完成絕大部分場平工作。
記者了解到,“銀翔”項目場平工作中,有一座高七八十米、長兩百多米的小山,在攻克這最后的“堡壘”時,工作人員加班加點用一個月的時間便完成任務(wù)。
據(jù)了解,目前項目工程款、專項補助資金全部到位;棄土場拆遷已完成,不影響工程施工;控制規(guī)劃已經(jīng)完成,正全力推進(jìn)土地報征、調(diào)規(guī)和掛牌工作;項目當(dāng)前用水問題已解決,并由南充水投集團(tuán)牽頭,建設(shè)加壓水泵,確保2019年4月底前建成,徹底解決園區(qū)供水問題。
項目進(jìn)展迅速,離不開建設(shè)者的辛勤拼搏,更離不開地方黨委政府的保駕護(hù)航。嘉陵區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)堅持每周一調(diào)度,及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、推進(jìn)建設(shè)。
作為直接聯(lián)系人,嘉陵區(qū)委常委劉獻(xiàn)文更是每天一睜眼,就先跑一趟項目工地,“每天不到現(xiàn)場看一看、聽一聽,心里就不踏實。務(wù)必堅決確保項目如期建成投產(chǎn),為南充‘新能源汽車城’建設(shè)作出嘉陵的積極貢獻(xiàn)!”
吹響沖鋒號 吉利爭當(dāng)新能源汽車領(lǐng)軍者
一邊是開山填壑、大干快上的火熱建設(shè)場景,另一邊是整齊劃一、高度現(xiàn)代的生產(chǎn)車間。吉利新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目(一期)就在“銀翔”的正對面,南充兩大新能源汽車項目只隔著一條大道,頗有你追我趕、競相發(fā)展之勢。目前,“吉利”一期已建成投產(chǎn),南充造新能源汽車已“揚帆遠(yuǎn)航”。
吉利集團(tuán)于1996年進(jìn)入汽車行業(yè),經(jīng)過20余年發(fā)展,已成為中國最知名汽車品牌之一,擁有極高市場占有率。
2014年12月31日,吉利集團(tuán)與南充簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;2015年7月9日,吉利南充新工廠破土動工;2017年7月9日,首輛吉利新能源商用車———遠(yuǎn)程純電動輕卡e200正式下線,投產(chǎn)首日即獲3000臺訂單,行情看好。
“吉利”一期占地1000余畝,投資70億元,全部達(dá)產(chǎn)后每年可生產(chǎn)10萬臺新能源商用車和5萬套動力總成,實現(xiàn)銷售217億元、稅收15億元。
走進(jìn)吉利新能源商用車生產(chǎn)車間,廠房寬敞明亮,環(huán)境整潔干凈,自動化流水生產(chǎn)線全程幾乎不需要人工操控,完美詮釋什么叫現(xiàn)代企業(yè)、現(xiàn)代理念、現(xiàn)代科技!
今年5月,兄弟市黨政代表團(tuán)來南充考察時,有團(tuán)員感嘆:“在汽車領(lǐng)域,南充已領(lǐng)先我們一大截!”
今年3月30日,全市2018年第一季度重大項目集中開工,吉利二期作為產(chǎn)業(yè)項目代表之一,再度吹響建設(shè)沖鋒號———投資68億元,建設(shè)年產(chǎn)1萬臺新能源清潔能源客車、50萬臺新能源商用車動力總成生產(chǎn)基地。
吉利二期占地面積約800畝,新增總面積約20萬平方米,建設(shè)周期兩年。建成達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值302億元,創(chuàng)稅12.6億元,創(chuàng)造就業(yè)崗位5000個,帶動配套產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值55億元。
“公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要和南充優(yōu)良的投資環(huán)境,促使集團(tuán)決定在南充基地追加投資。”吉利南充項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“新產(chǎn)品符合國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革思路,瞄準(zhǔn)市場前沿,符合產(chǎn)業(yè)政策,前景值得期待。”
一期剛建成投產(chǎn),二期又已啟動,無縫銜接顯示出吉利對南充、對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的堅定信心,以及自身發(fā)展的勃勃雄心———要做國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者、扛旗人!
政策大配套 “新能源汽車城”呼之欲出
南充市委高瞻遠(yuǎn)矚,結(jié)合南充實際提出“155發(fā)展戰(zhàn)略”,奮力打造“五大千億產(chǎn)業(yè)集群”,以此奠定南充加快建設(shè)“成渝第二城”、奮力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心的產(chǎn)業(yè)支撐。而首當(dāng)其沖的,便是“汽車汽配千億產(chǎn)業(yè)集群”。
隨著“吉利”“銀翔”的落戶,南充打造“汽車汽配千億產(chǎn)業(yè)集群”不僅有了清晰脈絡(luò),而且底氣十足。
市經(jīng)信委汽車辦相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬:僅吉利一二期加上銀翔項目,一旦全面達(dá)產(chǎn),產(chǎn)值已經(jīng)接近“千億”,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈做起來后,輕松破“千億”。
“事實勝于雄辯,當(dāng)初的目標(biāo)不僅不是天方夜譚,反而‘非常含蓄’。”該負(fù)責(zé)人表示,企業(yè)已經(jīng)招引進(jìn)來,剩下的事就是要如何幫助企業(yè)做大做強,真正達(dá)到預(yù)期目標(biāo),實現(xiàn)企地雙贏。
新能源汽車不但環(huán)保節(jié)能,而且能讓消費者出行成本大大降低。但是,潛在消費者在選擇購買時,卻往往比較猶豫:傳統(tǒng)汽車的加油站到處都是,但新能源汽車的充電站卻比較少見,新能源汽車沒電了怎么辦?
這個問題,在南充很快將不再是問題。
我市出臺了《南充市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃》,計劃到2020年,全市新建電動汽車充電樁1.3萬個以上,實現(xiàn)市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1、中心城區(qū)公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:8。
《規(guī)劃》要求,公共充電樁的布局應(yīng)滿足中心城區(qū)內(nèi)任意車輛能在5分鐘內(nèi)到達(dá)的服務(wù)水平,規(guī)劃確定公共充電站應(yīng)滿足中心城區(qū)內(nèi)任意車輛能在15分鐘內(nèi)到達(dá)的服務(wù)水平,規(guī)劃設(shè)定的平均行車速度為40公里/小時。
按照規(guī)劃,在中心城區(qū)及周邊,將總共新建9處公共充電站,共設(shè)置超快速充電樁54個;新建公共充電樁設(shè)施37處,共設(shè)置超快速、快速、慢速充電樁合計1260個。全部建成后,將徹底解決新能源汽車充電難問題,為企業(yè)極大拓展市場空間。
思想大解放、政策大配套、環(huán)境大優(yōu)化、作風(fēng)大轉(zhuǎn)變,想企業(yè)之所想、急企業(yè)之所急,有求必應(yīng)、服務(wù)周到,是南充招商引資、招大引強、招強引優(yōu)的不二法寶,也是南充推動落地項目做大做強的根本要義。
今年,南充又出臺《汽車汽配2018年行動方案》,將重點實施項目攻堅、招商引資、新(清潔)能源汽車推廣、支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、拓展市場提升形象、開展人才引進(jìn)培養(yǎng)6方面工作,力爭年內(nèi)實現(xiàn)全市汽車汽配產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值700億元以上,向著“新能源汽車城”目標(biāo)昂首邁進(jìn)!
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