興盛路快車道通車了，為了提高交通高峰期的通行能力，多處右轉路口進行了渠化。23日記者獲悉，興盛路大修改造后，增加了不少亮點，全線快慢車道進行分離，雨、污分流；公交車站點變成“港灣式”；新增了行車道指示牌，規范了指路信息牌；對信號燈配時進行了優化，提高車輛行人的安全性。
快慢車道分離 雨污管網分流
興盛路道路大修改造工程位于鐵西區，由市建投集團負責建設。道路全長5.8公里。工程包括道路、排水、照明、電力、電信、交通、綠化共7項施工內容，分為一標段（人民路—解放西路）和二標段（解放西路—興業環城大道）兩部分。一標段長2.2公里；二標段3.6公里。目前，快車道已經全線通車。
昨日記者在興盛路上看到，道路的非機動車道要高出機動車道。“這是從安全角度出發，機動車道和非機動車道在沒有改造之前都在一個平面上，導致了機動車常常侵入非機動車道，十分危險。”據介紹，改造后，機動車和非機動車不會再混合行駛在一條路上，安全性大大提高。同時，在興盛路上新增了行車道指示牌，規范了指路信息牌；對信號燈配時進行了優化，在綠燈時間內實現通過車輛最多化，從而提高車輛行人的安全性。
在興盛路大修改造同時，地下管網也進行了全面的梳理。原興盛路是雨污水合流制管網，大修改造為雨、污水分流制管網。
右轉路口渠化 站點為港灣式
興盛路為我市一條重要的主干道，每天早晚交通高峰時，車流量特別大。為了緩解交通壓力，提高通行能力，此次大修改造，對興盛路上的解放西路路口、大陸街路口、民生路路口的右轉方向進行了渠化。據介紹，大修改造中，還對興盛路與人民路、交通路、四方臺路，南三環路交叉口進行了渠化加寬，加寬3.5米。
興盛路上行車線施劃方面，在由南向北行車道上臨近與交通路交會處，采取了最右側車道為左轉與調頭車道的行車線施劃方式。據了解，按照正常行車習慣，最左側車道為左轉車道，那么自治街出來的車輛要橫穿三條車道才能到最左側車道，等待左轉。“經過調查，發現從道路東側自治街行駛過來的車輛中，多數都是通往交通路的，這樣施劃行車線更方便車輛行駛。”
此外，這次興盛路大修改造中，對公交車站點進行了改造，將具備條件的改造為港灣式站點。這樣，公交車在進站后，不會占壓機動車道的路面，提高了道路的通行能力。

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