近幾年，長沙租車公司行業發展迅速，行情火爆，時至今日，我國汽車租賃業已正式進入“巷戰”

　　或許迫于近年來國內汽車市場的競爭壓力，也可能是為尋找新的營銷模式，汽車租賃 行業也逐漸進入各汽車生產商和汽車流通企業的視野。據媒體報道，東風悅達起亞宣布在今年建立全國第一家品牌租賃店——“中進汽車租賃•東風悅達起亞品牌租賃店”。 而奇瑞也在世界電動車大會上高調宣布今后在新能源車型的銷售上嘗試以租代售。奇瑞相關負責人甚至表示，預計兩年內，租售業務便可以在全國范圍內推廣。

　　由于競爭激烈，相關專家預計，汽車租賃業“價格戰”即將打響。

　　“以前，在長沙租一輛奧拓、比亞迪F3等經濟型轎車，租金每天大約120元到160元不 等，規模大的租賃公司價格稍貴些，但從12月1日開始，幾十元就能租賃到一輛經濟型轎車。

　　　　何東海告訴記者，我國的汽車租賃行業從上世紀90年代開始起步，目前國內注冊的汽車租賃企業已有5000多家。“起步很早，但是發展相對緩慢。”何東海說，汽車租賃市場在近兩年開始加速，年增長速度約為20%-30%，到2015年，租車行業總規模可達500億元，“正是巨大的發展空間和前景使得各方資本蜂擁而至”。

　　“快速發展引來了各方資本的關注，這對汽車租賃產業來說是好事。”中國汽車行業銷售研究會副會長、汽車營銷管理專家周峰告訴《中國產經新聞》記者，“但在資本不斷地涌入并猛烈催化下，會使得已經處于競爭白熱化的汽車租賃市場，從分毫必爭的資金爭奪戰在轉 瞬之間或進入短兵相接的‘巷戰’”。