上世紀(jì)九十年代末
航拍廈門高崎國際機場。(梁偉攝)
2018年
廈門高崎國際機場t4航站樓。(本報記者王協(xié)云攝)
1984年
通航后的廈門高崎國際機場。(綦明理供圖)
1996年
廈門高崎國際機場t3航站樓試運行。(本報記者姚凡攝)
廈門機場
從動工到通航
僅用21個月
(廈門日報 本組文/記者 席愷)77歲的綦明理老人記得,1983年的新廈門機場是在黃土漫天、坑洼不平的廢舊機場原址上建設(shè)而成的。
“21個月,從1982年1月破土動工到1983年10月通航,真的讓人驚喜!”時隔30多年,綦明理仍舊掩飾不住內(nèi)心的興奮,新機場的落成,不僅對于廈門這個城市是一件大事,其彰顯的“特區(qū)速度”更獲得全國關(guān)注。
翻出一張1984年自己所拍的廈門機場老照片,老人陷入了回憶:進(jìn)入到當(dāng)時的新機場,雖然起落的飛機比以往大了許多,候機樓也蓋得闊氣,但僅有的一條新跑道仍顯得有些局促。
“乘客上下飛機,得從候機樓坐車到飛機跟前。”而今,30多年過去,廈門機場經(jīng)過了幾次改擴建發(fā)生了天翻地覆的變化,讓綦明理感慨萬千。
湖里工業(yè)區(qū)
在爆破聲中迎來巨變
上世紀(jì)八十年代
建設(shè)中的湖里工業(yè)區(qū)。(綦明理供圖)
2010年
湖里城區(qū)高樓林立。(本報記者鄭曉東攝)
綦明理告訴記者,當(dāng)時他從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到廈門特區(qū)管委會負(fù)責(zé)宣傳工作,拍照除了是個人愛好,也是工作的需要。
老人手中的一本相冊,記載著湖里工業(yè)區(qū)的舊貌與新顏。其中一張湖里工業(yè)區(qū)建設(shè)前的全景,是老人多次到附近的南山上拍攝的,最后用6張照片拼接而成。
“建設(shè)前,地面上全是大石頭,需要用2000多斤炸藥爆破。”綦明理說,當(dāng)時眼前的這些東西即將要成為過去,地貌、建筑等等都會發(fā)生改變,讓照片作為一種見證,在他看來很有意義。
老人說,自己平時不僅會翻看這些老照片,還常會拿著這些照片,給孩子和孫輩們講當(dāng)年的故事,“跟過去有了對比,孩子們會更珍惜眼前的幸福生活。”
【征集令】
●征集時間:
7月18日-9月30日
●征集內(nèi)容:
反映改革開放以來廈門特區(qū)變遷的老照片,均在征集范圍內(nèi),可以是重大事件、城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、社會民生、人民生活的記錄,也可以是廈門各行各業(yè)的成就等各類照片,或是廈門的一些特寫舊照。
●征集要求:
要求內(nèi)容真實、影像清晰,原始照片翻拍或掃描均可,黑白、彩色不限。
●參與方式:
將照片的電子版本發(fā)送到郵箱xmrbmsb@163.com,注明郵件主題“廈門影像印記照片投稿”。照片需附上文字說明,注明拍攝時間、地點、人物及相關(guān)歷史背景,并注明投稿者的真實姓名和聯(lián)系方式。
備注:如果文圖相符、事實準(zhǔn)確,文字優(yōu)美,將直接采用刊登;如果只有圖片,或者希望記者采訪,廈門日報記者將上門為老照片翻拍,同時挖掘老照片背后的故事,向廣大讀者展示。
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