2月7日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》正式出爐，明確提出建設(shè)西安國家中心城市，西安正式成為我國第九個(gè)國家中心城市。收到這樣一份“大禮包”，西安也在以前所未有的熱情投入國家“一帶一路”建設(shè)，用敢為人先、勇于開拓的精神，為“五通”（政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通）貢獻(xiàn)西安力量和西安智慧。
　　開拓國際通道
　　豐富國際多式聯(lián)運(yùn)
　　看著地圖做生意，沿著新絲路走出去。在哈薩克斯坦第一大城市——阿拉木圖，可以看到西安小伙元朝輝在這里建設(shè)了一個(gè)面積3萬多平方米、有1075個(gè)獨(dú)立檔口的集產(chǎn)品展示、倉儲(chǔ)為一體的“絲路城電商賣場(chǎng)”，并且增加了倉儲(chǔ)、包裝、投遞的配套服務(wù)，以此帶動(dòng)陜貨“走出去”。元朝輝的眼前是一張張激增的訂單，訂單的背后是西安經(jīng)濟(jì)在新絲路上的強(qiáng)勢(shì)反彈。
　　2017年，我市國際開放大通道、大平臺(tái)建設(shè)再上新臺(tái)階。“陸海空”三級(jí)物流大通道不斷拓寬，“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列再添布達(dá)佩斯、科沃拉等新線路，“海外倉”數(shù)量繼續(xù)上升，常態(tài)化開行往返青島港的“五定班列”和西安港-廣州港的特需班列，糧食口岸、肉類口岸投入運(yùn)營(yíng)，整車口岸獲批，綜合保稅區(qū)二期順利通過驗(yàn)收，為2018年開行1000列中歐班列的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　自2013年連接西安與哈薩克斯坦城市阿拉木圖的“幸福快車”——“長(zhǎng)安號(hào)”中亞國際貨運(yùn)班列（西安-阿拉木圖）開通，西安正式拉開了“向西開放”的大幕。在隨后的幾年里，西安先后開通了西安到哈薩克斯坦、漢堡、華沙、莫斯科、布達(dá)佩斯等5條國際鐵路通道，實(shí)現(xiàn)了哈薩克斯坦、漢堡班列的“有來有往”，西安的外向型經(jīng)濟(jì)正沿著“長(zhǎng)安號(hào)”的鐵軌駛?cè)肓丝燔嚨馈H今年1月，“長(zhǎng)安號(hào)”中歐、中亞班列已完成開行33列，約是去年同期開行量的8倍，實(shí)現(xiàn)了2018年首月的“開門紅”，距離2018年全年開行1000列的“小目標(biāo)”也越來越近。
　　作為西安踐行國家“一帶一路”倡議、打造“對(duì)外開放新高地”及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)”的橫跨亞歐的鐵路運(yùn)輸大通道，一路向西飛馳的國際貨運(yùn)班列，已成為西安對(duì)外開放的標(biāo)志性符號(hào)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的新使者和新名片。常態(tài)化開行往返青島港的“五定班列”和西安港-廣州港的特需班列，使得西安港與沿海其他港口實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)對(duì)接，被正式納入國際貿(mào)易與運(yùn)輸體系，并成為連接“一帶一路”的重要國際中轉(zhuǎn)樞紐。
　　構(gòu)建多元平臺(tái)
　　內(nèi)陸開放高地效應(yīng)進(jìn)一步凸顯
　　歐美的名牌箱包、澳洲的奶粉、韓國的化妝品、日本的紙尿褲……如今的西安消費(fèi)者只需動(dòng)動(dòng)手指，就能輕易買到來自世界各地的“洋貨”。近年來，西安市依托綜合保稅區(qū)，先后啟動(dòng)跨境出口及直購進(jìn)口業(yè)務(wù)，港口內(nèi)移、就地辦單、多式聯(lián)運(yùn)、無縫對(duì)接。
　　憑借西安國際港務(wù)區(qū)搭建的內(nèi)陸港平臺(tái)，一趟又一趟“長(zhǎng)安號(hào)”把中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到中亞、歐洲，又運(yùn)回國外的商品，構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道；依托西安跨境電商平臺(tái)“洋貨碼頭”開通的跨境電商貨運(yùn)包機(jī)，構(gòu)建起了與世界貿(mào)易往來的“陸空聯(lián)運(yùn)”橋梁；國內(nèi)首個(gè)獲得國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港口“西安港”，與墨爾本港、利特爾頓港等國際港口打通了陸海國際貨運(yùn)通道；西安在德國法蘭克福、哈薩克斯坦卡拉干達(dá)州等地設(shè)立了跨境電商“海外倉”；西安鐵路一類口岸、西安港進(jìn)境糧食、進(jìn)口肉類、整車進(jìn)口指定口岸已相繼通過國家驗(yàn)收并陸續(xù)投運(yùn)……
　　隨著“通道+口岸”功能疊加模式的基本形成，“海陸空”齊備的全方位立體開放，讓西安這座不沿海、不沿江、不沿邊的內(nèi)陸城市走向了開放的最前沿。記者從西安國際港務(wù)區(qū)了解到，西安港是我國首個(gè)擁有國際國內(nèi)“雙代碼”的內(nèi)陸港，目前，正在以始發(fā)港和目的港的身份，帶動(dòng)中西部地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大循環(huán)。截至2017年，有174家世界500強(qiáng)企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)相繼在西安落戶，全年出口總值1552.38億元，增長(zhǎng)63.9%，實(shí)際利用外商直接投資53.07億美元，同比增長(zhǎng)17.8%，內(nèi)陸開放高地效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。
　　多點(diǎn)開花
　　搭建海陸空“立體絲路”
　　2017年4月1日，中國（陜西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)在西安揭牌成立，標(biāo)志著作為陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)的西安，在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的道路上邁出了更加堅(jiān)實(shí)的步伐。
　　“買全球、賣全球、享全球”，對(duì)于如今的西安人而言，這樣的生活正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)在哈薩克斯坦建立了生產(chǎn)廠，把哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口到國內(nèi)，也實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)產(chǎn)能的輸出；馳名全國的陜西茯茶，也經(jīng)由這一通道遠(yuǎn)銷中亞，“一帶”與“一路”正在實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的無縫銜接，西安人正逐步享受到與全球同步的優(yōu)鮮生活，一條由公路、鐵路、空中、網(wǎng)絡(luò)共同組建起的“立體絲路”已然成型。
　　西安海關(guān)也發(fā)布《中國（陜西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管方案（試行）》，以實(shí)際需求為導(dǎo)向，使自貿(mào)區(qū)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)更加高效，增強(qiáng)其集聚、輻射和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效應(yīng)，為推動(dòng)我市進(jìn)出口企業(yè)稅收征管方式改革、提高通關(guān)效率和海關(guān)監(jiān)管科學(xué)性、促進(jìn)西安與“一帶一路”國家海關(guān)開展合作起到積極作用。
　　除此之外，近年來西安加大了對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的支持力度，2017年相繼開通了西安至阿斯旺等多條國際航線，形成了覆蓋五大洲19個(gè)國家的航線網(wǎng)絡(luò)。日前，記者從西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)了解到，西安將于5月7日正式開通直飛英國倫敦的航班，屆時(shí)西安飛倫敦僅需大約11個(gè)小時(shí)，目前各大網(wǎng)站等已開始售票。該國際航線進(jìn)一步打通了我國西北地區(qū)連接歐亞大陸的空中通道，同時(shí)也滿足和便捷了西北地區(qū)群眾在旅游、商貿(mào)、求學(xué)和文化交流等方面的需求。
　　一系列利好政策的頒布與實(shí)施，推動(dòng)西安對(duì)外貿(mào)易取得了良好的增長(zhǎng)。在未來，西安還將深耕“一帶一路”，打造全方位、多層次、寬領(lǐng)域的內(nèi)陸開放格局，確保國際合作工作不斷取得新突破。

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關(guān)于《廣元市人民政府辦公室關(guān)于加快推動(dòng)規(guī)模以上企業(yè)對(duì)接資本市場(chǎng)規(guī)范化公司制改制的實(shí)施意見》的政策解讀
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