村民為葡萄取袋。
6月的小江河谷氣溫接近40℃，比溫度更火熱的，是紫牛村紅提種植基地里繁忙的景象。取袋、剪枝、摘果，工人將葡萄裝箱完畢后發往北京、上海、廣州等城市。這里的葡萄比其他地方提前兩個月上市，市場價格高。去年，1276畝葡萄產量達3000噸，產值近5000萬元。
村民倪勝華自小在紫牛村長大，紫牛村旁邊就是曾經泥石流頻發的蔣家溝。回憶以前，泥石流暴發時房垮田毀的景象還歷歷在目，更記得干旱年景莊稼連片焦黃枯萎，父母望田空嘆的悲傷。如今，站在半山腰俯瞰，亂石連片的荒灘上開墾出千畝大棚，泥石流沖積扇里“長出”村民致富果。
習近平總書記強調，正確把握生態環境保護和經濟發展的關系，探索協同推進生態優先和綠色發展新路子。
不搞大開發不是不開發，而是不搞破壞性開發，在荒灘上發展“昆明市唯一具有規模”的熱谷農業，在泥石流沖擊帶上打造“泥石流汽車越野賽”國際賽事，在泥石流河床里建森林茂密、水霧氤氳的城市后花園“深溝公園”。從以往的要速度、要規模、要gdp，轉變為要生態、要創新、要協調、要永續發展。
做好重化工產業的“減法”，做好提升發展質量和效益的“加法”；加快培育綠色發展新動能，在生態環境容量和資源承載力的約束條件下，將環境保護作為實現可持續發展的重要支柱。東川堅定貫徹習近平總書記關于長江經濟帶發展重要戰略思想，始終堅持走生態優先、綠色發展這條路。
優勢 因地制宜發展農業特色產業
小江河谷有10余萬畝可開墾的河灘，這里地處干熱河谷地帶，素有“天然溫室”的美稱。水資源多、土壤肥力高、熱量豐富、光照充足，十分有利于農作物生長，加上交通運輸較為便捷，是發展河谷農業的理想區域。
2013年，倪勝華到葡萄種植基地打工，一干就是5年，每個月3200元工資不僅達到脫貧標準，還讓家里生活越過越好。葡萄種植基地江姓負責人介紹，今年產量能達到3500噸，帶動紫牛村600多戶農戶脫貧致富。
小江干熱河谷地帶，地表土層全為砂石，沿岸只能種植桉樹，本就貧瘠的地表被桉樹帶走了更多水分，甚至需要隨時更換營養袋。于是，搬土墊種技術應運而生。
“把其他地方的軟土搬運過來墊上再鋪肥，淺至50厘米，深至1米。如果這種地質條件下都能成功種植出來的水果，拿到農戶地里也一定能掛果。”東川經濟作物技術推廣站高級農業師李樹富介紹，在這片“最惡劣的地塊”上，已引種350畝水果，其中小棗300畝，葡萄、龍眼、軟籽石榴等50畝。去年，種植時間最久、種植面積最大的小棗產值已達近30萬元，產量約20噸。通過新研發的“避雨栽培”技術，今年小棗產量、產值都將翻倍。
來自會澤的蔡庭發是基地5名護管員之一，家里老人和妻子的生活來源全靠他。以前到處打零工，哪里有活兒去哪里，辛苦一年就掙個1萬元，來到基地兩年，他不但學到種植管理技術，每年的收入也翻了一番，家人生活條件得到很大改善。
早在2014年，東川就提出籌建“東川區干熱河谷特色農業產業園區”，使東川小江河谷特色農業進入全新的發展階段。
在詳細規劃當中，由政府提供資金支持，打造以時令蔬菜種植和休閑觀光為主的基地型農業園和都市農莊，以水果種植為主的生態型農業園。甜杏、三月桃、紅提、釀酒葡萄、金絲蜜棗、美國山核桃等都以基地種植的形式出現。洗尾嘎社區的村民就是規模種植后的受益者，每年3月到4月底是當地三月桃的豐收期，平時3元到4元一公斤的桃子，因為搶先登陸市場，價格可達13元到14元。
如今，老干溝林草郁蔥、溪流潺潺，溝口上百畝荒灘已開墾為農田和魚塘，山坡上也建成個小型農莊。達德溝口的泥石流堆積區，同樣變成農田。桃家小河下游的農家樂，每年夏季迎來不少消暑游樂的人。
泥石流災害損失減少，土地綜合效益增加。近年來，東川先后實施土地整治項目8個，總投資8009余萬元，建設規模3.9萬畝，銅都街道新街、紫牛、老村等3個村社區新增耕地面積4800畝，惠及項目區農戶2083戶7000余人。農戶除種植水稻等糧食作物外，還種植西瓜、養生玫瑰等水果和蔬菜。
創新 泥石流越野賽激活旅游一池春水
從2004年地方性賽事，到2007年國家級賽事，東川泥石流越野賽逐漸成為一張宣傳昆明、宣傳云南的靚麗名片。
小江流域河谷斷裂帶以其規模宏大，結構復雜而聞名。經泥石流沖擊后地殼脆弱、地形復雜多變，每年雨季過后，泥石流地形、地貌隨之發生改變。
轉變思路，變“廢”為寶。
利用獨具特色的地形，挖掘出一條集河灘、濕地、澇塘、流沙、戈壁為一體的泥石流賽道。賽道近千公里，是一條永不重復、具有多樣性、純天然的賽道。
2004年，第一屆東川泥石流汽車越野賽舉辦；2005年，東川被中國汽車聯合會授予“中國泥石流汽車越野賽道”稱號；2007年，賽事從地方級晉升為全國四驅拉力錦標賽的一站；2010年，29支車隊、90輛賽車悉數到場，各種贊助商蜂擁而至，總數超過100家，成為國內賽事之最。
時至今日，東川泥石流越野賽已經成為一項參賽選手最多、規模最大、贊助商最多的國內頂級賽事，“誰的車技高，東川見分曉”成為國內越野圈內最流行的說法。而東川還有更高的目標，利用泥石流賽車形成的影響力和辦賽經驗，帶動省、市其他地方發展系列賽，使賽程更長、參與地更多、風光展示更豐富，把東川本地賽事逐步擴展成為延伸至全省甚至走向東南亞的賽事，打造一個“北有環塔，南有東川”的中國賽車格局。
從脆弱荒山到綠樹蔥郁，從四處流沙到通途大道，從泥石流包圍的城市到清潔秀美的城區，從不毛之地到瓜果飄香，東川40年生態建設與泥石流治理取得的成果毋庸置疑。
仰止于烏蒙磅礴，俯首于金沙江大峽谷，山在變綠，水在變清，東川大地又回歸本真。堅持生態優先，持之以恒優環境，到2020年，“一江清水、兩岸青山”的美麗畫卷將基本形成。（昆明日報 記者張星宇 實習記者胡耀元）

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