目前，進駐我市的豪華品牌4s店已經有13家。
6月24日下午，個體戶張仲庭在一片掌聲當中，從銷售經理手中接過車鑰匙，提到了自己人生中的第一輛豪車——五邑地區首輛沃爾沃xc60 t8混動版。他告訴記者，自己花了不少時間，才選擇了這款車。“如今，進駐江門的豪華品牌4s店有十多家，選擇很多，從中貨比三家，挑選出合適自己的愛車并不容易，要跑好幾趟。”張先生說。張先生的購車經歷，也反映了江門豪車市場的不斷壯大。 ????今年1月初，林肯江門粵寶中心在新會區新會大道東正式試業；1月13日，江門新會wey 4s店在新會正式開業，后者成為第13個進駐江門的豪華品牌，也是第13家落戶江門的豪華品牌4s店。一個月就有兩家豪華品牌4s店入駐，這是前所未有的。從2008年5月，我市第一家豪華品牌4s店——奔馳江門合禮4s店扎根江門至今，10年內江門新增了12家豪華品牌4s店。可以說，自奔馳率先登陸江門汽車市場，豪華品牌搶灘江門車市的步伐，就沒有停止過。豪華品牌搶灘江門，帶動了江門車市的消費升級。根據市國稅局提供的數據顯示，今年1—5月，全市新增汽車數量42533輛，同比增長3%，其中報稅價格25萬元及以上的豪車共有2499輛，同比增長達17%。從增速對比來看，豪車同比增速約為江門全市新增汽車的5.7倍。?????? 文/圖 江門日報記者 陸沿任
????a?現象：
????搶食“消費升級”蛋糕
????豪華品牌加快布局江門
????“幾乎每年都會有一到兩家豪華品牌4s店進駐江門。截至目前，除了保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利等超豪華品牌，江門市已經匯集了國內所有一二線豪華品牌的4s店，其中奔馳還在江門開設了兩家4s店。”江門市愛車協會常務副會長張偉星表示，早在去年，超豪華品牌保時捷就有進駐江門的打算，后來因為用地問題，才不了了之。“豪華品牌廠家對江門豪車市場還是很重視的，打個比方，目前美系豪華品牌林肯在珠海的4s店仍在籌備當中，但在江門已經開店并試業。”張偉星說。
????值得留意的是，豪華品牌進駐江門的步伐在2018年開始加快。2010年—2017年，每年豪華品牌4s店的新增數量，不超過兩家，到了今年，光是1月份就已經續增了兩家豪華品牌4s店，追平了2017年全年新增豪華品牌4s店的數量。“國內許多三、四線城市開始進入消費升級階段，對高端車需求較大，江門也不例外。汽車廠家正是抓住了這一點，從2018年開始加快布局。”江門蓬江政協委員、江門市大合汽車銷售服務有限公司董事長黃國忠說。
????隨著中國品牌的日益發展，國產汽車不斷進軍高端市場，今年1月新增的豪華品牌4s店中，除了林肯，還有中國豪華品牌wey。1月13日，該品牌在江門的第一家4s店——江門新會wey 4s店，在新會正式開業，這意味著江門車市豪華品牌更加豐富和多元化。新會wey 4s店總經理何漢健告訴記者，江門作為粵港澳大灣區城市之一，經濟發展有著很大的潛力，這是他們決定進駐這里的原因。“目前我們店的月銷量達到70輛左右，基本符合預期，相信未來的銷量還會繼續提升。”何漢健說。
????b?探因：江門消費者每7年換一次車，“換車時代”助推豪車銷量
????豪華品牌頻頻落戶江門，外人看似新鮮，業內人士已經見怪不怪。“銷量那么好，自然大家都想分一杯羹。”吉利江門鑫源4s店銷售經理盧啟健說。根據市國稅局提供的數據顯示，今年1—5月，全市新增汽車數量42533輛，同比增長3%，其中報稅價格25萬元及以上的豪車共有2499輛，同比增長達17%，從增速對比來看，豪車增速約為江門全市新增汽車增速的5.6倍。
????奔馳、寶馬、奧迪是國內銷量最好的豪華品牌，簡稱“bba”，其在江門的銷量同樣出色。根據市國稅局提供的數據顯示，2018年前5個月報稅價格25萬元及以上的豪車中，“bba”數量達1078輛，占據總數的43%，其中奔馳數量最高，達571輛，同比增長高達34%；雷克薩斯作為2014年才正式進駐江門的品牌，銷量超過奧迪攀升至江門豪華品牌銷量中的第三位，去年共新增汽車316輛，同比增長38%。值得一提的是，前五個月新增豪車當中，還包括兩輛價值數百萬元的勞斯萊斯和一輛法拉利。
????品牌銷量出色，作為主要經營者的4s店自然喜笑顏開。記者走訪本地多家4s店，發現在眾多品牌4s店中，豪華品牌4s店在2018年1—5月的銷量增長最快，如奔馳、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克等多個豪華品牌的本地4s店，其同比增幅均在20%左右。在絕大部分品牌4s店增長停滯不前甚至負增長的情況下，豪華品牌4s店的增幅依然一枝獨秀。“今年前5個月，我們的銷量同比增長20%，在江門車市大環境不理想的情況下，能取得這樣的成績，還是很滿意的。”沃爾沃江門元柏通4s店市場經理張瑞芬說。
????豪車銷量出色的背后，是江門正式邁入了換車時代。近日，記者在“江門日報”官微上做了有關二次購車的調查。根據調查顯示，2013—2016年期間，二次購車受訪者占購車受訪者的比例僅為27%；到了2017年，二次購車受訪者的占比已經達到38%，而到了2018年，二次購車受訪者的比例已經高達57%。從中不難看出，到2018年，二次購車的比例明顯提升。
????“可以說，從2018年開始，江門正式邁入了二次購車時代。”江門市汽車流通行業協會常務副會長張偉星表示，江門的消費者通常每7年會換一次車。2011年，不少江門消費者購買了人生中第一輛車，如今這部分消費者已陸續開始換車。“汽車消費正在升級，消費者對入門級車型，尤其是自主品牌車型的消費需求有所減弱，對豪華車品牌的消費正在走強。現在20多萬元就能買到一輛入門級的豪華車，令豪華車品牌的銷量呈現出逆勢上揚的態勢。”張偉星說。
????c?對比：經濟和購買力遜色周邊 豪車銷量不如中山、珠海
????雖然江門的豪車市場進入了快速發展階段，但與中山、珠海等相鄰的珠三角城市相比，差距依然明顯。以珠海為例，記者了解到，截至目前，珠海現有豪華品牌4s店18家，相比江門現有豪華品牌4s店13家，數量上高出38%，其中，珠海現有的18家豪華品牌4s店還包含超豪華品牌保時捷、瑪莎拉蒂4s店各一家，這在江門還是一片空白。
????根據珠海市國稅局提供的數據顯示，今年1—5月，該市新增汽車數量37589輛，相比江門同期的新增汽車數量低12%，但報稅價格25萬元及以上的豪車共有4167輛，比江門高出67%，其同比增幅達到18%，比江門高1%，無論新增豪車數量還是新增豪車數量的同比增幅均領先江門。中山方面，目前現有豪華品牌4s店19家，在數量上比江門高出46%。雖然中山市國稅局無法統計報稅價格25萬元及以上的豪車數量，但據張偉星表示，中山市豪車銷量的占比約為10%。按照今年1—5月中山全市新增汽車5.81萬輛來估算，中山市豪車的數量約為5810輛，是江門的2.3倍。
????江門蓬江政協委員、江門市大合汽車銷售服務有限公司董事長黃國忠表示，從兩地2017年的國民經濟和社會發展統計公布來看，江門的經濟發展水平和消費者購買力與中山、珠海相比均存在較大差距，這是江門豪車市場不如中山、珠海的直接原因。根據中山、珠海、江門三地2017年國民經濟和社會發展統計公報顯示，中山全市人均gdp達106327元，是江門的1.8倍；中山居民人均可支配收入43554元，是江門的1.6倍；2017年，珠海市人均gdp達14.91萬元，是江門的2.5倍；全體居民人均可支配收入44043.1元，是江門的1.6倍。
????江門市人大代表譚向建則分析，江門的豪車市場不如中山、珠海，還有更深一層原因。“購買豪車的群體，以私營企業主為主，然而江門的私營企業數量要比中山、珠海要少很多，豪車銷量自然比不上。”譚向建說。
????據了解，截止2017年底，江門市共有私營企業5.79萬戶，珠海市共有私營企業超10萬戶，中山市共有私營企業達12.44萬戶，珠海、中山兩地私營企業的數量是江門的兩倍左右。“除了數量比不上珠海、中山以外，江門的私營企業還存在一個問題，就是企業實力與中山、珠海市的私營企業存在一定差距。換而言之，就是本地的私營企業主的消費能力相對有限。”譚向建表示，本地不少私營企業主，買到一輛20萬左右的合資車就已經很滿足了，對豪車的欲望不高，不像中山、珠海的私營企業主，經濟實力強，熱衷追求豪車。
????d?未來：政策給力人口多 江門豪車市場潛力大
????雖然江門豪車的市場不如中山、珠海，但無論業內還是業外人士，依舊認為江門豪車的市場潛力很大。“不久的將來，江門豪車市場將進一步縮小與中山、珠海的差距，邁入新的發展階段。”張偉星說。
????譚向建表示，近年來，市委市政府高度重視民營經濟發展，將發展民營經濟、實施小微企業創業創新作為經濟發展戰略，出臺了“民營經濟12條”等一系列扶持政策，堅持不懈地支持民營經濟加快發展，這在今年的成效特別明顯。據了解，今年一季度，江門規模以上工業增加值增速領跑全省，其中規模以上民營企業工業增加值增速達11.8%，有效拉動了江門工業經濟發展。目前，江門民營企業已逾6萬戶，占企業總數的86.9%；億元以上民營企業達到671家，占全市億元以上企業93%。
????“個人認為，江門營商環境是很好的，尤其是出臺‘民營經濟12條’，將使對民營經濟的支持形成制度化。我相信，江門民營企業將迎來又一個春天。”全國人大代表汪南東說。“相信在接下來的時間，市政府會對相關政策進行更加深入的推廣，讓各大私營企業受惠，轉化為效益，不斷發展壯大，涌現出一批經濟效益好的私營企業，從而會提升豪車的銷量。”譚向建說。
????“人口決定汽車市場的潛力，珠中江區域中，江門的人口是最多的，所以潛力也最大。”張偉星說。根據中山、珠海、江門三地2017年國民經濟和社會發展統計公報顯示，2017年末，我市常住人口為456萬人，中山為326萬人，珠海為176萬人。“隨著經濟的不斷發展，市區的消費者會完成普通轎車到豪華轎車的消費升級，縣級市的消費者則會逐漸完成摩托車、普通轎車再到豪華轎車的消費升級，所以豪車的高速增長在今后依然會是常態。”張偉星說。
????他表示，江門的豪車市場不如中山、珠海，縣級市消費能力跟不上是一個很重要的原因，江門豪車的銷量主要集中在市區，縣級市的豪車市場仍待開發。根據市國稅局提供的數據顯示，2018年前五個月報稅價格25萬元及以上的豪車中，江門蓬江、江海、新會三區豪車數量達2023輛，占總數的81%，四個縣級市豪車數量只有476輛，占總數的19%，其中恩平市豪車數量僅有71輛。
????不過，也有人表示，豪華品牌想要繼續保持良好的勢頭，還需要練好內功。黃國忠認為，豪華品牌一是要提升汽車質量。目前，部分豪華品牌的汽車質量并不能讓消費者感到滿意，小毛病較多；二是要降低維修費用。消費者普遍認為，豪車買得起，修不起。今年7月1日起，國家將降低汽車整車及零部件進口關稅，希望豪華品牌能夠借政策的東風，及時降低汽車維修費用，從而造福消費者。譚向建則表示，江門消費者以追求經濟實惠為主，江門的豪華品牌4s店不妨因地制宜，針對性地主推一些價格實惠、配置實用的車型，符合江門消費者的需求。
????記者手記
????豪車入駐反映出
????江門市民生活水平的提升
????隨著我國社會生產力水平顯著提高，人民對物質文化生活有了更高要求，而對于豪車的追求，正是其中的一個方面。改革開放以來，江門的gdp由1983年建市時的28億元，增加到2017年的2690億元，足足增長了95倍。經濟的迅速發展，讓市民的生活水平迅速提升，對代步工具有了更高的要求。江門私營企業主劉先生就是其中的一個例子。10年前，他還只是一名經營著一家十幾平方小店鋪的個體戶。如今，在江門經濟迅速發展的環境底下，通過自己的努力打拼，劉先生已經成為一家占地面積達近千平方的制衣廠的主人。2011年，劉先生購買了自己人生第一輛私家車——豐田卡羅拉，售價13萬元左右。今年，當自己的生意蒸蒸日上時，他換了一輛價值30多萬的雷克薩斯es，成為一名豪車的車主。“生意越做越大以后，想犒勞一下自己，買一輛好一點的車。一來平時開得舒服，家人坐得也舒服；二來出去談生意也上得了臺面，讓自己覺得生活都更加美好了。”劉先生說。
????豪華品牌的頻頻進駐，無疑滿足了類似于劉先生這種有換車需求的消費者。他們可以貨比三家，選擇最合適自己的豪車，以滿足自己對更高生活品質的追求。事實上，豪華品牌除了給買車的市民提供更多的選擇，還給其他市民提供了一個休閑娛樂的好去處。人民對物質文化生活的追求，除了豪車，還有感受汽車文化。隨著汽車逐漸駛進千家萬戶，江門市民對汽車文化的追求也更加劇烈。相比自主、合資品牌，豪華品牌會更加注重打造良好的汽車文化的氛圍及細致的客戶體驗，對于普通市民而言，周末帶上一家大小去豪華品牌店體驗汽車文化，感受細致的服務，也是一大樂事。
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????我市豪華品牌進駐大事記
????2008年5月，我市首家豪華品牌4s店——奔馳江門合禮4s店，在江門市新會區南環設立，其也是粵西地區最早的的一家奔馳4s店、奔馳汽車授權的中國第100家經銷商。
????2009年，蓬江區首家豪華品牌4s店——奔馳江門合禮4s店，在江門市蓬江區建設三路正式成立，這也是奔馳在我市成立的一家奔馳4s店、奔馳汽車授權的中國第100家經銷商。
????2013年10月15日，我市首家日本豪華品牌4s店——雷克薩斯江門元泰通4s店，在江門市蓬江區建設三路開業。
????2014年2月18日，我市首家英國豪華品牌4s店——捷豹路虎江門南菱元吉4s店，在江門市新會大道東正式開業。這也是粵西地區第一家授權捷豹路虎雙品牌經營的4s店。
????2014年9月16日，我市首家美國豪華品牌4s店——利泰集團凱迪拉克江門凱泰4s店開業。
????2015年10月29日，我市首家瑞典豪華品牌4s店——沃爾沃江門元柏通4s店在江門市蓬江區建設三路143號正式開業，這也是粵西地區首家獲得沃爾沃汽車總部授權的4s銷售服務體驗中心。
????2017年9月23日，江海區首家豪華品牌4s店——廣汽acura江門利生4s店，在江門利生車城正式開業
????2018年1月13日，我市首家中國豪華品牌4s店——江門新會wey4s店，在新會正式開業。

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