文理類本科普通批是今年最為重頭的一次志愿填報，該批次今年仍實行平行志愿，考生可一次性填報12所高校。雖然平行志愿在山東已推行多年，但每年由于不理解平行志愿而填報志愿失誤的考生不在少數。為了讓考生更容易理解平行志愿，記者以小明“車站乘車”的故事，解讀平行志愿錄取模式。
上車前買票
按高分到低分排隊上車
7月5日一大早，小明懷揣著自己的大學夢，來到汽車總站等候著開往大學的大巴車。
汽車站的停車場上停了上千輛汽車，每一輛車代表一所高校，每輛車的座位數代表了該校在山東省的錄取人數。按照分數優先原則，小明和其他考生一起，按成績從高到低站成一路縱隊，每個人手里都拿著一張車票，上面寫著填報的志愿，即12個學校名字abcdef……l。
投檔開始，即車站大門打開，狀元先進，然后入口關閉。這時停車場只有狀元一個人。狀元的a志愿是北大，于是走到北大的中巴車前，這個時候座位肯定是全空的，好了，狀元請上車，上車后手里的車票就作廢了，意味著后面11個志愿同時作廢。
狀元選完了，該榜眼了，同樣只有他一個人進停車場，探花還是要等。榜眼的a志愿是清華，上車，車票作廢。輪到第200名的小明進場的時候，a志愿清華，到清華中巴門口一看，滿員，馬上看b志愿——北大，一看，也滿員，再看c志愿——中科大，50人的座位只坐了6個人，上車，車票作廢。
以此類推，不斷有考生走進汽車坐下。小明透過汽車的窗戶看到，終于輪到第20000名學生進場了，a山大，b海大，c石油大……l哈工大(威海)，進場后發現，他選的12輛車都坐滿人了，該考生被強行趕出車站，即遭遇退檔。
被退檔的考生只能等待下一個車次，即征集志愿，但相比首次志愿，征集志愿的計劃不會很多。
上車后驗票
不服從座位調配或被趕下車
是不是上了車的考生就安全了呢?按照規定，考生一旦上了某大學的大巴車，原則上是不允許再趕學生下車的(退檔)，但也有例外。
在小明乘坐的中科大的大巴車上，檢票員進行座位分配(選專業)，其中一個考生分數不夠高，選不到好位置(每校可填6個專業志愿)，但又不同意檢票員安排座位(不同意專業調配)，檢票員很無奈地請該考生下車了(退檔)。
看到有人下車，有些考生不理解。檢票員解釋，很多考生在填報志愿時忽略了“一次投檔”原則，即天真地以為只要填了專業不服從調劑，被學校退檔后，還能有機會投進后面的學校，而其實在錄取過程中，考生只有一次投檔的機會，也就是說考生檔案一經投出，在本批次中該考生的錄取就結束了。如果已經投檔，考生的專業又填了不服從調劑，而投檔學校又無法滿足考生的專業要求，那就只能是退檔了，此時其他學校已經錄取結束，考生的后續志愿已無法錄取，稱之為“掉檔”或是“死檔”。
下車的考生只好又回到汽車總站。到了下午，當初沒有收滿人的車又開回來了(征集志愿開始了)，被趕出車站的、以及被售票員趕下車的考生，大家重新排隊，重復排隊上車的過程。
省招考院專家：
實行平行志愿后，高校的志愿滿足率大幅度提高，考生檔案一旦投不出去或被高校退檔，后面會面臨參加征集志愿的高校數量不多、選擇范圍較窄的情況，所以考生在填
報平行志愿時，一定要有風險意識，謹慎選擇。
原標題：小明車站乘車 教你“秒懂”平行志愿

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