6日下午，東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵專用鐵路正式通車。  梁清松 攝
　　6日16時28分，隨著一聲洪亮的火車鳴笛聲，東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵專用鐵路首列列車滿載1600多噸鋼制品緩緩駛出東簡站，發往重慶、福建等地，這標志著東海島鐵路寶鋼湛江鋼鐵專用鐵路正式通車，也意味著東海島鐵路全線開通，將有效推動湛江鋼鐵服務區域市場和未來發展邁上新的臺階。副市長崔青、湛江鋼鐵總經理劉代德等領導以及中國鐵路廣州局集團、中鐵十九局集團等單位共同見證了這一重要時刻。
　　寶鋼湛江鋼鐵基地配套工程工廠站工程項目總投資6.9億元，其中到發場自東海島線終點接軌引出后并行于疏港公路，呈東西向布置，正線全長1.6公里。該項目自2016年12月正式開建，在市委市政府支持關心和廣鐵集團的技術支撐下，2017年12月實現了工廠站鐵路全線貫通，于2018年2月初相繼完成了到發場靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估及編組場鐵路線的驗收等環節，具備了正式通車條件。
　　專用鐵路通車后，結束了湛江鋼鐵鋼成品由汽車運輸至南寧鐵路局湛江貨運中心中轉的方式，實現了在湛江鋼鐵廠內鐵路直裝，將為湛江鋼鐵高效服務兩廣地區和大西南的廣大用戶、拓展產品輻射市場提供極大的便利，為湛江鋼鐵原輔料進廠打通了新的物流大通道，為進一步優化物流方案、降低物流成本提供了更大的空間。
　　盧志民 梁清松 李斌

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