舟山開放大格局波瀾壯闊——習(xí)近平總書記視察舟山三周年特別報(bào)道之一
今年5月16日上午，寧波舟山港主通道富翅門大橋9號(hào)墩主塔率先完成封頂。 攝影 通訊員 姚峰 史書兵 于穎舟
　　一個(gè)城市規(guī)劃展示館濃縮著一座城市“歷史與未來(lái)”。位于新城市政府大樓的南面，一處形似海浪拍打礁石的舟山海洋文化藝術(shù)中心建筑群格外引人注目，舟山城市展示館便坐落于此。
　　5月15日下午，記者來(lái)到城市展示館。一進(jìn)大廳門，“建設(shè)浙江舟山群島新區(qū)勢(shì)在必行——習(xí)近平”這行大字熠熠生輝。
　　展示長(zhǎng)廊里的一幅幅照片、一個(gè)個(gè)圖表，向人們述說(shuō)著舟山的故事。第一張巨幅照片格外醒目：習(xí)近平總書記站在舟山城市規(guī)劃沙盤前，與身旁時(shí)任省、市領(lǐng)導(dǎo)親切交流。這是三年前，總書記來(lái)舟山視察時(shí)場(chǎng)景之一。
　　沿著總書記考察舟山的足跡一路尋訪，總書記三年前擲地有聲的話語(yǔ)，在千島之城處處回響。
　　【經(jīng)典回放】
　　“舟山的位置恰似‘二龍戲珠’”
　　初夏的舟山，郁郁蔥蔥、生機(jī)盎然。2015年5月25日上午，習(xí)近平總書記來(lái)舟山考察調(diào)研。
　　一下飛機(jī)，總書記就前往浙江舟山群島新區(qū)城市展示館，觀看反映舟山近年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的圖片、沙盤和視頻短片，向省、市負(fù)責(zé)同志詳細(xì)了解有關(guān)情況，關(guān)切之情溢于言表。
　　展示館里，在一組航拍的舟山跨海大橋照片前，總書記停下腳步，聽取我市負(fù)責(zé)同志介紹大橋建設(shè)和運(yùn)行情況。
　　“從舟山到寧波走跨海大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？”總書記問(wèn)?！耙恍r(shí)之內(nèi)。”舟山的同志回答。
　　照片和沙盤上，全長(zhǎng)50公里的五座跨海大橋首尾相連，從舟山本島啟程，穿越里釣、富翅、冊(cè)子、金塘四島，于寧波鎮(zhèn)海登陸，好像一條美麗的絲線串聯(lián)起了一顆顆海上明珠。
　　在舟山群島區(qū)位掛圖前，總書記認(rèn)真聽取省委領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于連接寧波—舟山—上海的海上大通道規(guī)劃的匯報(bào)?？倳浿钢拱逭f(shuō)，上海在上面那個(gè)角，寧波在下面這個(gè)角，舟山的位置恰似“二龍戲珠”。
　　總書記十分關(guān)心舟山漁業(yè)發(fā)展。他問(wèn)：遠(yuǎn)洋捕撈多嗎？休漁幾個(gè)月？漁民生活水平不低吧？外資來(lái)得多嗎？當(dāng)聽說(shuō)舟山漁民人均收入很可觀時(shí)，總書記十分高興。
　　“舟山這幾年發(fā)展變化很大，現(xiàn)在的樣子已完全認(rèn)不出了?！笨倳浾f(shuō)。
　　【實(shí)踐樣本】
　　打造立體式全方位開放格局
　　舟山，依海而建，因海而興。大海注入的強(qiáng)勁動(dòng)力，使舟山的高質(zhì)量發(fā)展之路更為順暢，意涵深遠(yuǎn)。
　　總書記的殷切期待，昭示著舟山人沉甸甸的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。面對(duì)新時(shí)代，舟山再出發(fā)！這三年來(lái)，舟山銘記關(guān)懷、牢記重托、聚力奮進(jìn)，砥礪前行。
　　放眼望去，車來(lái)車往的舟山跨海大橋巍峨雄偉，如同舟山人劈波斬浪、敢闖敢干的精神標(biāo)簽。隨著城市發(fā)展加快，舟山人繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以更寬的視野、更高的層次、更大的格局拓展著全域發(fā)展新空間。
　　2017年，以五年為期，一場(chǎng)以“實(shí)現(xiàn)從交通末端—交通節(jié)點(diǎn)—海上交通樞紐的華麗轉(zhuǎn)身”的交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)全面打響，涉及公路、鐵路、大橋、航空多領(lǐng)域，涵蓋“海陸空”全方位，一些困擾舟山城市發(fā)展的歷史性難題，正在一一破解。
　　向北，聯(lián)接上海的北向大通道——滬舟甬跨海通道已開展前期工作，它將使舟山交通由“終點(diǎn)”變成“中點(diǎn)”。總書記眼里的“寶珠”——舟山，內(nèi)涵和品質(zhì)不斷提升，吸引上海、寧波這兩條騰飛的龍齊飛共舞。
　　向西，作為我市交通大會(huì)戰(zhàn)的“頭號(hào)工程”，甬舟鐵路明確2020年底前完成工程批復(fù)，并爭(zhēng)取早日開工。甬舟鐵路一旦建成，從寧波市區(qū)到舟山只需30分鐘左右，與金甬鐵路連接，寧波、舟山兩地向西的大通道將徹底打通。甬舟鐵路與建設(shè)中的金甬鐵路結(jié)合，便捷貫通義烏、寧波、舟山，對(duì)寧波構(gòu)建長(zhǎng)三角城市群“2小時(shí)交通圈”、都市圈之間“1小時(shí)交通圈”將起到關(guān)鍵性助推作用。
　　海上，寧波舟山港主通道、寧波北侖峙頭至舟山水陸聯(lián)合通道、寧波舟山港六橫公路大橋、秀山大橋工程、普陀魯家峙至東港公路海底盾構(gòu)隧道等，多點(diǎn)開花。
　　陸上，定沈快速路、百里濱海大道，一批縣區(qū)干線公路、航道錨地等港口配套設(shè)施、島際旅游和民生客運(yùn)碼頭建設(shè)，多頭并進(jìn)。
　　空中，普陀山機(jī)場(chǎng)對(duì)外開放獲批，舟山航空產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，舟山致力于打造立體式全方位開放口岸。
　　舟來(lái)舟往，通江達(dá)海；陸海聯(lián)動(dòng)，多翼齊飛。一張張藍(lán)圖著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、一項(xiàng)項(xiàng)謀劃著眼根本、一個(gè)個(gè)項(xiàng)目著眼全局，舟山頻頻揮出大手筆，每一步當(dāng)下即是未來(lái)。
　　今年5月16日，寧波舟山港主通道工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)：富翅門大橋9號(hào)墩主塔成功封頂，為富翅門大橋按期貫通奠定了基礎(chǔ)。于2016年3月開工的富翅門大橋是寧波舟山港主通道工程的起始段，也是連接甬舟高速和329國(guó)道等舟山本島公路網(wǎng)絡(luò)的快速通道。大橋通車后，將有效分流甬舟高速通行車輛，緩解其通行壓力，進(jìn)一步發(fā)揮甬舟高速公路功能。
　　深情厚愛感肺腑，殷切期望燃豪情。進(jìn)入自貿(mào)區(qū)時(shí)代的舟山人，不負(fù)總書記囑托，決心對(duì)外改變交通末端地位、對(duì)內(nèi)強(qiáng)化舒筋活絡(luò)功能的強(qiáng)大意志從未懈怠，正擼起袖子加油干！
　　【蝶變效應(yīng)】
　　爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)代全面開放的排頭兵
　　位于南半球的秘魯外側(cè)的東南太平洋公海漁場(chǎng)，是舟山遠(yuǎn)洋魷釣作業(yè)的主海域。在那里作業(yè)的中國(guó)漁船有近300艘，其中240余艘來(lái)自舟山，涉及船員近7000人。
　　借著我國(guó)“一帶一路”倡議的東風(fēng)，近年來(lái)舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)競(jìng)相開展跨國(guó)漁業(yè)合作，越來(lái)越多的舟山漁船乘風(fēng)破浪駛往世界各地。
　　目前，舟山擁有現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋捕撈船460艘，遠(yuǎn)洋產(chǎn)量占全國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)總產(chǎn)量20%以上，占浙江省的80%以上。其中魷魚產(chǎn)量和產(chǎn)值占全國(guó)的60%，金槍魚的年加工量和產(chǎn)值占全國(guó)的20%。
　　作為舟山最傳統(tǒng)的海洋漁業(yè)，已擺脫單靠拼資源與要素消耗，以發(fā)展綠色漁業(yè)為突破口，加快漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。異軍突起的舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)成為全省、全國(guó)漁業(yè)近年來(lái)最矚目亮點(diǎn)。
　　胸懷決定格局，格局成就未來(lái)。這三年，舟山牢記勢(shì)在必行，敢于勇立潮頭，深刻領(lǐng)悟并遵循總書記指示精神，凝心聚力、克難攻堅(jiān)，全面推進(jìn)新區(qū)開發(fā)建設(shè)。
　　如今的舟山，正以全新的姿態(tài)站在我國(guó)新時(shí)代改革開放的最前沿——
　　浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的落戶，舟山以“最佳的打開方式”直接參與著世界產(chǎn)業(yè)格局重塑，開啟了“國(guó)際油港”的夢(mèng)想；
　　領(lǐng)頭探索“通江達(dá)?！敝返闹凵浇Ｂ?lián)運(yùn)服務(wù)中心進(jìn)入實(shí)際運(yùn)作，不久前，由舟山自主設(shè)計(jì)建造的“江海直達(dá)1”號(hào)輪順利首航，標(biāo)志著我國(guó)告別“海船進(jìn)不了江，江船出不了?！钡臍v史；
　　舟山綠色石化基地、中澳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、國(guó)家綠色漁業(yè)實(shí)驗(yàn)基地……一系列國(guó)家戰(zhàn)略加快推進(jìn)，使舟山成為東海之濱最熠熠生輝的一極。
　　在享受對(duì)外開放紅利的同時(shí)，肩負(fù)著國(guó)家眾多改革試點(diǎn)任務(wù)的舟山，加快進(jìn)行各領(lǐng)域的制度創(chuàng)新，以“最多跑一次”審批制度改革倒逼營(yíng)商環(huán)境全面優(yōu)化，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為進(jìn)一步改革開放勇于探路。
　　大開放、大合作帶來(lái)的港口效應(yīng)不斷放大。作為上海國(guó)際航運(yùn)中心一部分和寧波舟山港一體化一部分的嵊泗洋山港，今后將為“買全球、賣全球”提供更為完善的物流服務(wù)，形成一條國(guó)際貿(mào)易、投資的大動(dòng)脈。在浙江、上海兩地共同努力下，洋山港即將開啟新一輪的大發(fā)展。
　　城市要轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須先樹立新的資源觀、產(chǎn)業(yè)觀和運(yùn)營(yíng)觀。三年來(lái)，我市堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，以專項(xiàng)行動(dòng)為突破口，向“臟亂差”開刀，向“潔序美”轉(zhuǎn)變，破立之間格局起，城市舊貌換新顏，小景變風(fēng)景，千島四季如畫。
　　朝著早日建成“自由貿(mào)易港、海上花園城”的美好夙愿，舟山正以“四個(gè)舟山”“五大會(huì)戰(zhàn)”為支點(diǎn)，撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、人文等全方位變革。
　　回望，是為了更好地出發(fā)；遠(yuǎn)眺，是為了錨定前行的方向。沿著總書記考察舟山的足跡，蓬勃的生機(jī)、旺盛的活力處處可見，新舟山風(fēng)華正茂。

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