徐匯區康健街道梅花園二號樓里有一支“救命車隊”：一群年紀在50歲左右的“小老人”組建起車隊，公布車牌號、手機號，為突發急病的老人打開一條迅捷的救生通道。
梅花園二號樓，一棟建成于上世紀90年代的高層建筑，一梯六戶；樓內的144戶居民中31%以上是60歲以上老人，其中獨居老人還占相當一部分。萬眾期盼的春節，正是獨居老人最害怕面對的熱鬧。保姆阿姨們紛紛回家過節，子女也不回家，一個人靜靜地坐在電話機旁、電視機前，幾乎成了他們的常態。春節前的大調研大走訪中，康健街道的干部們聽到了來自“二號樓”那急促而低沉的聲音：寂寞尚能忍，唯獨害怕夜間犯病。
老人們的焦慮并非沒有原因。二號樓曾有一位獨居老人腦梗病發，由于發現、送醫不及時，造成半身癱瘓。這樁單一事件蔓延成了眾憂：親戚朋友們住得遠，發生急事時無法第一時間趕到，救護車也需要時間，一旦突發心臟疾患、腦梗等需要“搶時間”的情況，“誰來救我們？”
樓組，社會最末梢的神經元。梅花園二號樓老人們的困難，在康健街道這個成熟的居住區域內有著一定代表性。一方面，老年人多；另一方面，面對龐大的老齡人口，光依靠社區、民警、醫院救護等力量難免力不從心。
某種程度上，二號樓的解題思路代表了整個“康健自治模式”。結合大調研大走訪，街道、居委會合力推動“二號樓”邁入自治微循環。在各方推動下，二號樓一些年紀在50歲左右的“小老人”組建起一支車隊，公布車牌號、手機號，全天候為樓組內高齡老人值守。一旦發生緊急狀況，車隊能第一時間啟動，將病發老人送往醫院救治。
車隊最早由兩三名熱心居民“抱團發起”，呼吁樓內有車一族在夜間值守，護送急病老人就醫。這一想法很快得到整棟樓居民的熱情響應，隊伍陣容不斷擴大，甚至還有附近樓組的居民前來問詢加入。因酷愛拍攝鳥類、被鄰居昵稱為“鳥叔”的翁金祥當時還在西班牙度假，他從社區網站上獲知這一信息后，當即在網上報了名。
如今，車隊已有近十輛車輪流值守，加上主動參與的樓組長、熱心黨員，足足有幾十人甘當“救命車隊”志愿者。居委會則承擔起協調資源、指導組建工作，積極招募志愿者，協調業委會空出活動室，引導志愿者帶老人出行等。
康健街道表示，將吸取梅花園二號樓“救命車隊”這一寶貴自治經驗，將來自“微細胞”的自治活力發酵、推廣至更多樓組和社區。

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