難以割舍的鐵路情懷
一位老衡水鐵路人的高鐵體驗 張海鵬
張海鵬與衡水第一輛高鐵。
2017年12月28日衡水北站石濟客專高鐵開通運營，這是衡水鐵路史上的一件大事，標志著衡水的高鐵時代來了，從此，結束了河北省唯一沒有高鐵地級市的歷史。
　　我是在衡水退休的老鐵路，祖孫四代鐵路世家。姥爺、父親在不同時期都當過站長 。我的女兒鐵路運校畢業也分配在鐵路工作，女婿同樣在鐵路。
我是1972年從農村招工進入鐵路，開始當裝卸工，那時候裝卸機械化程度很低，幾乎都是靠人工肩抬背扛。勞動保護很不講究，衡水電池廠經常到達黑錳粉，呼吸到肺里一連好幾天都在吐黑痰。剛上班那會，其實還不滿18周歲，體力發育不全，扛著180斤的大麻袋咸鹽，兩腿發軟。還有時候裝棉花包，上跳板，一步三晃，倆腿打顫。裝卸工我干了三年，后來運轉需要調車員，我改職了。我清楚的記得，那時我姥爺在我家養病，聽說我干調車員了，別提那個高興勁啦，他那時下身插著導尿管，還非要堅持挪下床給我示范調車信號，怎么做好看，怎么著精神。 告訴我，調車員手里的旗，就是火車司機的眼，手里的閘。后來，我參加分局技術比武取得優異成績，信號顯示那個單項我是唯一一個滿分的選手。這是不是那個傳說中的得到真傳了。鐵路一向重視鼓勵技術比武。回來以后我就提職車站值班員、再后來，運轉車間主任、站長、副段長啦。
1996年京九鐵路開通，我是第一批進入的， 跟我一塊到京九的還有我剛剛入路的外甥，在首批進入人員里他是年齡最小的一個，在一片片荒涼的野地里開建一個個火車站，一切白手起家。正是暑期三伏季節，蚊蟲叮咬，汗流浹背。他和老師傅一樣，硬就堅持下來了。在分局技術比武取得優異成績。也是從車站值班員、站長一路走來。二十年后，2017年12月28日石濟客專開通運營，他再一次走向創業崗位，出任景州站站長。20年前剛剛入路，那時是跟著干，20年后，領著干，孩子們成長了。
張海鵬的青春歲月。資料圖
28日5點多，我早早就起床了，背上單反相機，騎上自行車出發了。衡水高鐵站距離我家足有20多里路，數九季節，天黑風涼，而我快速騎車卻感到渾身熱乎乎的。我要在車站職工班前會以前趕到，我要用相機為我的伙伴們記錄下這一特殊時刻，多少年以后，這就是歷史，定格在這一瞬間的干部職工都是衡水高鐵的創始人，都是鐵路的功臣。
　　衡水北站站房以"水"的意向為設計為主導，突出衡水湖城的文化底蘊，簡潔大方，玻璃幕墻，規整大氣，候車大廳寬敞明亮，安全檢測儀、自助售取票機、售票窗口、驗證驗票通道全部到位。全體員工身著整潔的鐵路制服，身披綬帶，都在緊張有序迎接第一批高鐵乘客。
　　我看到車站中控室取代了當年的信號樓，現代化的運輸指揮調度系統，高速高效，提供了極大行車安全保障。回想起我當年操作的繼電半自動，壁板信號機，讓我這個老碼頭一頭霧水。我當車站值班員的時候，道岔的轉換全部靠人工搬動，地爬子彈簧道岔都在使用。現在只要按下兩個按鈕若干組道岔幾秒鐘全部搞定。旅客上下站臺都是手扶電梯，還有提供特殊旅客使用的直梯，多么人性化的服務設施。
定格在這一瞬間的干部職工都是衡水高鐵的創始人，都是鐵路的功臣。
在高鐵列車進入站臺的瞬間，我頻頻按下快門。流線型和諧號機車充滿時代感，時尚前衛。從我入路時起，經歷了從蒸汽機車、內燃機車、電力機車到眼前的和諧號動車組4個時代，歷史在變遷，祖國在騰飛。中國的高鐵走在世界的最前列。我作為一名老鐵路，感到驕傲。
　　我在高鐵站看到了多年不見的老領導，老同事，老朋友。高鐵站站長和我一個家屬院，那時還是一個車間的主任，現在成長為一個大站的當家人。書記和我1996年一塊開赴京九鐵路，在車務段機關黨委干事，進步多快。派出所長也是在京九認識的，那時好像剛剛入警，現在成長為一個大所所長，挑起大梁。在中控室、在售票房、站臺上還有很多似乎熟悉的面孔，這是我同事們的子女，報出家世，我還能依稀看到當年的他和她，也似乎看到40年前的我。真的光陰似箭，日月如梭。往前看，似乎很遙遠；回頭看，也就一瞬間。
　　從回憶中走出來，登上高鐵列車，寬敞明亮的大玻璃窗，極好的瞭望視野，宜人的溫度，柔軟舒適的座椅。想起那個時候，我們跑通勤的老綠皮車冰涼棒硬，透風拉氣，真是天地之別啊。我喜歡旅游，退休以前，在國內轉了不少地方，主要是坐火車，退休以后，到過國外一些國家，大多坐飛機，2017年還乘坐了一次豪華游輪，美國皇家加勒比游輪。綜合比較海陸空這些交通工具，我的親身感受，坐飛機超過十個小時簡直是痛苦，很累；坐汽車安全系數差，搖搖晃晃，還沒有衛生間，很不方便；還是火車好，干凈整潔，安全舒適，經濟便利。
　　我與鐵路的情緣不是一生一世，我與鐵路的情懷刻骨銘心。從娘肚子里就聽慣了火車汽笛叫聲，火車飛跑的震動就是我兒時的搖籃。現在我人退休了，心離不開鐵路，我關注著鐵路的發展。哪怕在出門旅游時，國外的火車，國外的車站，都會讓我留步駐足，多看上一眼，多拍幾張照片。
幾代鐵路人，一生鐵路情。酸甜苦辣，五味雜陳，鐵路情緣，難以割舍！
（作者單位：衡水車務段退管會）

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