原標題：上半年全球車市漲聲一片 中國增幅達到5.6％
近日，全球主要汽車市場陸續發布了上半年各自的汽車銷量數據。整體來看，今年上半年，全球主要市場汽車銷量均實現上漲，不管是歐、美等成熟市場，還是中國、印度、俄羅斯等新興市場。其中，“金磚國家”的代表之一——中國，上半年汽車銷量增幅達到5.6％，超出年初中國汽車工業協會關于車市增幅3％的預期。上半年，中國汽車產銷量分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，相比去年同期分別增長4.2％和5.6％，銷量增速高于上年同期1.8個百分點。此外，印度、巴西、俄羅斯等新興市場汽車銷量均實現兩位數增長。歐、美等市場汽車銷量也保持著2％左右的穩健增長。以下是國際主要市場上半年銷量的具體情況。
歐洲
據歐洲汽車制造商協會（acea）發布的數據，今年6月，歐洲乘用車銷量達到161.9萬輛，同比增長5.1％。歐洲五大主要市場表現各異，英國汽車銷量同比下跌3.5％，意大利汽車銷量同比下跌7.3％；法國汽車銷量則同比增長9.2％，西班牙汽車銷量同比增長8％，德國汽車銷量同比增長4.2％。
今年上半年，歐洲乘用車市場銷量同比上漲2.8％，達到869.6萬輛。其中，西班牙汽車銷量同比大漲10.1％，達73.5萬輛；法國汽車銷量同比增長4.7％，達118.8萬輛；德國汽車銷量同比增長2.9％，達183.9萬輛；而英國汽車銷量同比下降6.3％，至131.4萬輛；意大利汽車銷量同比下降1.4％，至112.1萬輛。
大眾集團仍穩坐歐洲最大汽車制造商的寶座，6月銷量同比增長12.7％，今年上半年銷量增幅達到7.5％。旗下品牌除奧迪銷量下滑1.8％以外，其他均實現上漲，其中西雅特上半年銷量大增19％。同期，雷諾集團在歐洲地區的銷量同比上漲5.0％，旗下品牌銷量均實現增長。另一法國汽車制造商標致雪鐵龍集團（psa）由于納入了歐寶/沃克斯豪爾的銷量數據，同比大漲65％。
值得注意的是，今年上半年，由于續駛里程有限以及充電網絡分布不均等因素，電動以及插電式混合動力汽車在歐盟主要市場的銷售放緩。今年上半年，歐洲電動汽車的銷量同比增長了33％，而去年同期增長了54％。
印度
根據印度汽車制造商協會（siam）的數據，今年6月，印度乘用車銷量同比增長37.5％，達到27.4萬輛。這是近8年來的最高增幅，主要是因為去年同期印度統一商品服務稅實施在即，印度消費者紛紛推遲購車，導致去年銷量基數相對較小、漲幅較大。今年上半年，印度乘用車銷量同比增長13.2％，至172.6萬輛。
印度汽車工業協會副會長蘇加托·森表示，未來印度車市將繼續保持穩健增長。得益于政府增加基礎設施建設投資以及農產品價格上漲，農村消費者購買力增強，這將極大地刺激汽車消費。近來，跨國車企不斷加碼在印度市場的投資。前不久，大眾集團宣布投資10億歐元，以支持該集團在印度的研發和生產。
行業高管預測，隨著基數效應逐漸減退，印度車市在未來幾個月會恢復正常增長水平。他們還指出，燃料價格不斷上漲、貨幣貶值的風險加大，以及原材料價格高企導致汽車零售價上漲，這可能會抑制汽車需求。
巴西
近日，巴西汽車生產商協會公布數據顯示，今年6月巴西汽車產量為25.63萬輛，同比增長21.1％；銷量為20.19萬輛，同比增長3.69％。今年上半年，巴西汽車銷量為116.7萬輛，同比增長14.5％。與此同時，汽車出口勢頭良好。今年上半年，汽車出口量為37.9萬輛，同比增長0.5％。
經歷兩年的經濟衰退之后，巴西經濟終于在2017年迎來復蘇的曙光，消費者購買力增強，汽車銷量大增。2017年，巴西汽車銷量達到223.9萬輛，同比增長9.2％，這是該國車市連續四年縮水后首次實現增長。
隨著巴西經濟穩步復蘇，投資和消費熱情不斷升溫，巴西汽車制造業有望步入快速發展軌道。行業機構預測，今年巴西汽車產銷量將分別增長11.9％和11.7％。而汽車出口量達76.6萬輛，與去年持平。
俄羅斯
歐洲商業協會（aeb）日前發布數據稱，今年6月，俄羅斯新車銷量同比增長10.8％，遠低于5月份18％的同比增幅。俄羅斯autostat咨詢公司執行董事謝爾蓋·烏達洛夫表示：“在世界杯期間，新車需求有所下降，許多潛在購車者的注意力都轉向了足球。”
aeb表示，今年6月俄羅斯新車銷量為15.6萬輛，而去年同期為14.1萬輛。“與今年前幾個月相比，6月市場復蘇步伐有所放緩，但接近11％的同比增幅也相當不錯，尤其是考慮到俄羅斯舉辦了世界杯賽事。”aeb汽車制造商委員會主席約爾格·施賴伯在一份聲明中稱。上半年，俄羅斯新車累計銷量為84.92萬輛，同比增長18.2％。分析機構稱，前幾個月俄汽車銷售強勁，導致行業庫存相當緊張，這在某種程度上暫時抑制了銷量增長。
“總體而言，2018年上半年俄羅斯車市非常火熱，我們有充分的理由相信，這種積極態勢將在未來幾個月延續下去。”施賴伯說。但從今年7月1日開始，該國汽車零部件進口零關稅優惠政策被取消。此外，俄羅斯立法機構日前宣布將把增值稅率提高2個百分點，至20％。俄汽車制造商、經銷商和分析師均表示，這些因素將導致俄羅斯汽車零售價上漲，打擊汽車需求和銷售，該國車市下半年承壓。
美國
據美國《汽車新聞》提供的數據，今年6月，美國輕型車銷量同比上漲5.2％，至155.1萬輛。今年上半年，美國輕型車累計銷量達到861.8萬輛，同比微增1.9％。除了奔馳因為供應商火災而導致銷量下滑以外，其他車企銷量均實現上漲。其中，通用汽車以25.7萬輛、福特以22.9萬輛、豐田以21萬輛的銷量位列前三。上半年總銷量三強依然是這三家車企，通用汽車上半年銷量增長4.2％，福特下降1.8％，豐田增長3％。另外，菲亞特克萊斯勒汽車（fca）銷量增長4.5％，大眾汽車銷量增長7.2％。
總體來說，美國車市上半年的銷量超出市場預期。此前，很多分析師預計，今年美國輕型車銷量將自2014年以來首次跌至1700萬輛以下。有分析師曾指出，美國車市已接近飽和，再加上油價、利率不斷上升，銷量將平穩回落。但得益于強勁的經濟增長、低失業率以及減稅措施，今年上半年美國車市表現還不錯。此外，美國消費者對于跨界車、suv和皮卡的強勁需求，推動了美國新車平均零售價上漲。當前，美國車市的增長動力主要來自皮卡和suv，皮卡和suv的銷量占據6月整體銷量的68％；轎車占整體車市的比例持續下降。
通用汽車首席經濟學家伊萊恩·巴克伯格指出，特朗普稅改增加了美國居民的可支配收入，提振了消費者信心，再加上就業市場繁榮，刺激了消費熱情。不過，行業機構也指出，未來幾個月美國車市可能由于關稅風險而難以維持增長勢頭。今年5月，白宮對進口汽車及零部件產品啟動“232調查”。據估計，美國汽車行業或因新關稅而增加數十億美元的成本，部分汽車的零售價可能上漲近6000美元。lmc automotive咨詢機構預測部主任舒斯特表示，這將導致美國汽車年銷量最多下滑11％，約200萬輛。

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