繼望秋立交建成通車后，快速路網建設又有了新進展。
　　10月17日，記者從市建委獲悉，備受關注的文一路隧道10月18日上午10點起試通車。至此，全市快速路網通車總里程達到了187.8公里。
　　“文一路地下通道開通后將極大地改善杭州城西目前的交通擁堵狀況，方便城西居民出行，同時自東向西串聯起了東湖快速路、秋石快速路、中河快速路、紫金港快速路四條縱向快速路，是目前唯一一條與全部‘四縱’快速路均能形成互通的橫向快速路”，市建委相關負責人介紹，通過文一路隧道，將城西與市中心、錢江新城、下沙高教園、濱江高新區、蕭山等地串聯起來，為杭州提供對內聯系和對外互動的重要紐帶，顯著提升杭州城市功能。
紫金港立交同步全部開放
　　“開通以后，從文一路隧道東口進入，西口駛出，全程僅需5分鐘。按照以前，這樣的路程在不堵的情況下至少需要20分鐘。”市建委相關負責人介紹，文一路隧道的試運行，將極大便利沿線的市民出行，“治堵緩解交通的同時，也進一步完善了快速交通網絡。”
　　據了解，文一路隧道是杭州“四縱五橫”快速路網系統中的重要“一橫”，東接德勝快速路，西至紫金港立交，全長5.8公里，為雙洞雙向4車道地下隧道，車速60—80公里/小時。
　　具體而言，“車輛在保俶北路位置下德勝高架后進入文一路隧道，5分鐘左右后就可到達紫金港立交。隧道東面的主線出入口在教工路以東，從德勝高架下來后經過一小段地面道路就可直接進入隧道；西面主線的出入口在紫金港路以西，出隧道后就是文一西路地面道路。”市建委相關負責人介紹，隧道在保俶北路—教工路之間、益樂路—豐潭路之間各設置了兩對匝道與地面道路溝通，通過這兩對匝道實現地下隧道與地面道路的溝通。
　　值得一提的是，文一路隧道試運行后將與紫金港路形成全互通，去年年底就已部分通車的紫金港立交也將全部開放，通過紫金港立交向北走紫金港隧道可以直達杭長高速；向南通過紫之隧道可以快速前往之江、杭千高速。
文一西路提升改造將于2021年底完成
　　文一路隧道開通后，文一路往西延伸的步伐也正在加快。
　　“過了紫金港立交后，文一西路即將啟動改造提升，范圍自紫金港立交一直到東西大道”，從市建委獲悉，該改造提升將采用地下隧道形式，計劃2021年建成。“這也將是杭州主城區最長的快速通道之一，從下沙錢塘江邊一直到未來科技城，市民可以更快更便捷地去未來科技城、海創園、阿里巴巴。”
　　此外，除了文一路隧道及剛剛開通的望秋立交，今年計劃完工的秋石快速路北延和東湖快速路北延項目，目前也正在最后沖刺階段，計劃將于年底前通車。
　　這些項目將逐漸托起杭州的快速交通路網格局。
　　根據杭州市快速路網建設四年攻堅行動計劃，今后4年，全市將新建282公里快速路網，加快江北主城區域、江南副城區域、城西區域、城北臨平副城區域、城東下沙大江東區域以及城南臨浦區域之間的融合發展。預計到亞運會前，杭州將基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網，實現主城、副城及組團“45分鐘”時空圈。
文一路隧道開通
　　交警部門這幾個提醒一定要注意！
　　文一路隧道正式開通試運行，極大方便了周邊沿線市民的出行。不過，市公安交警部門同時提醒，要注意觀察標牌標線，不要開錯路口，不熟悉路況的市民先提前查詢。
　　1、文一路隧道開通后，保俶北路將無法再上德勝快速路，廣大駕駛員請提前選擇教工路，改走電子科大門口匝道進入德勝快速路。
　　2、文一西路（紫金港路至紫荊花路段）機動車恢復雙向6車道通行，未來科技城、蔣村區塊的居民可以選擇文一西路地面道路進出文新、文教區塊，或選擇文一路隧道前往市中心或下沙等區域。
　　3、文新、申花區塊前往下沙、之江、三墩的車輛，可以就近選擇豐潭路、益樂路進入文一路隧道前往。
　　4、公安交警部門特別強調，紫金港立交十分復雜，請上下立交的車輛注意觀察標牌標線，避免走錯匝道；同時，一定要注意各方匝道匯入的車輛，盡量減速慢行。（本站編輯 賈曉蕓摘編）

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