今后東莞市民在網(wǎng)約車平臺打“順風(fēng)車”（拼車），要認(rèn)準(zhǔn)來車是否粵s牌，非本地牌就是違規(guī)車——不能保證其用車安全和用車體驗(yàn)。由東莞市交通運(yùn)輸局起草的《東莞市私人小客車合乘出行若干規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)定》）昨日公布，向社會公開征求意見。除了對平臺用車性質(zhì)作出規(guī)定，還明確了“拼車”車費(fèi)：平攤下來，不得高于本地出租車車費(fèi)的50%。
本地“拼車”認(rèn)準(zhǔn)粵s牌
根據(jù)《規(guī)定》，司機(jī)私下不能提供“順風(fēng)車”服務(wù)，要通過“合乘平臺”的注冊車輛進(jìn)行。“合乘平臺”應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人資格，具備線上線下服務(wù)能力，能做好合乘出行服務(wù)和管理；必須如實(shí)將提供合乘出行的車輛相關(guān)信息接入政府監(jiān)管平臺，并實(shí)時(shí)傳輸合乘出行信息。
這是對東莞網(wǎng)約車的“順風(fēng)車”（拼車）業(yè)務(wù)的進(jìn)一步規(guī)范，只有申領(lǐng)了東莞“網(wǎng)約車證”和“網(wǎng)約車駕駛員證”的司機(jī)，才允許在“合乘平臺”上提供“順風(fēng)車”服務(wù)。服務(wù)車型和性質(zhì)也與東莞網(wǎng)約車一致：具有本市公安部門核發(fā)的有效機(jī)動車號牌且年檢合格的7座及以下小型客車。
此外，《規(guī)定》提到，同一輛車一天不能提供兩次以上的“順風(fēng)車”服務(wù)。對超過次數(shù)的車輛，平臺必須禁止其發(fā)布有關(guān)合乘信息，違反規(guī)定或不再符合條件的駕駛員和車輛，要被注銷資格。
“順風(fēng)車”漲價(jià)空間不大
打過“順風(fēng)車”的人都知道，這比乘坐本地出租車乃至網(wǎng)約車“快車”的價(jià)格都便宜，以后會漲價(jià)嗎？
記者獲悉，“順風(fēng)車”漲價(jià)的空間不大。《規(guī)定》表明：“從性質(zhì)來看，順風(fēng)車是由合乘出行提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺各方自愿、不以盈利為目的的民事行為，不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營行為。”
因此，市民打“順風(fēng)車”，成本僅限于“燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用”，“不含起步價(jià)、候時(shí)費(fèi)、回空費(fèi)和夜間行駛費(fèi)”。按照《規(guī)定》，“順風(fēng)車”的單次里程分?jǐn)傎M(fèi)用，“不得超過本市巡游出租車?yán)m(xù)程費(fèi)用的50%（續(xù)程運(yùn)價(jià)目前是2.75元每公里）”。即不管幾個(gè)人拼車，甚至“拼不成”要一個(gè)人坐“順風(fēng)車”，分?jǐn)偦颡?dú)付的車費(fèi)都不能超過出租車費(fèi)用的五成。
這項(xiàng)規(guī)定，也與目前各大平臺的“順風(fēng)車”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本一致：拼車的人越多越便宜，“拼不成”也比打出租車便宜得多。
如果你想對《規(guī)定》提出意見，可在6月15日前發(fā)郵件至zfjajslk@163.com，郵件標(biāo)題注明“合乘規(guī)定征集意見”字樣。
網(wǎng)約車違法案件317宗
近日，東莞交通部門對媒體通報(bào)稱，在近期的抽查中，滴滴出行平臺的無營運(yùn)證車輛占比高達(dá)96.67%；而在查處網(wǎng)約車違法案件中，該平臺涉案數(shù)量占比達(dá)84.62%。
市交通部門稱，自東莞市網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則發(fā)布以來，共查處網(wǎng)約車違法案件317宗，平臺公司違法案件65宗，其中滴滴平臺公司55宗，占比達(dá)84.62%；收到涉嫌網(wǎng)約車違法經(jīng)營的投訴80宗，其中涉及滴滴平臺公司的投訴占比超過90%，滴滴平臺公司不規(guī)范營運(yùn)的情況較為嚴(yán)重。
交通部門強(qiáng)調(diào)，各公司應(yīng)加強(qiáng)與總部數(shù)據(jù)管理部門溝通，完善公司數(shù)據(jù)庫并與交通部門監(jiān)管平臺對接，保障數(shù)據(jù)傳輸暢通，同時(shí)要落實(shí)駕駛員注冊制度，及時(shí)將平臺內(nèi)駕駛員信息向本地主管部門報(bào)備。
（廣報(bào)全媒體記者謝英君）

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